Такси в России имеет довольно короткую историю: централизованно предоставлять услуги таксомоторов было решено лишь в 1925 году. Поначалу таксопарк состоял исключительно из иномарок, которые практически не выделялись в потоке машин. Однако с появлением автомобилей отечественного производства ситуация изменилась. Первыми отечественными такси стали модели «ЗИС-110» и ГАЗ-20 «Победа», именно с них начинается эпоха желтого такси с шашечками в Москве.
 

Почему же автомобили такси получили такую раскраску? Ответ прост – такое оформление такси было заимствовано у зарубежных коллег из Америки. Задолго до этого нью-йоркское такси взяло на вооружение привлекающий внимание желтый цвет автомобилей с непременным узором из шашечек, который повторял рисунок флага автомобильных гонок. Яркий желтый цвет и шашки по боку вкупе с зеленым световым сигналом на крыше на долгие годы стало визитной карточкой такси. Именно такое желтое такси Москвы и других городов запомнилось нескольким поколениям россиян.
 

С распадом СССР завершилась и эпоха желтого такси – государственные таксомоторные компании были расформированы, а новые службы такси в большинстве своем не смогли создать единый образ нового желтого такси. Конечно, шашки такси остаются главным атрибутом каждой уважающей себя компании, однако сегодня каждая служба может выбрать стильное оформление автомобилей такси в соответствии со своими вкусами и корпоративными цветами. Хотя и сейчас существуют компании, которые пытаются возродить традиции советского такси, желтого, с полоской шашек по борту, создать новое желтое такси в Москве, которое могло бы стать новым символом столичных таксомоторов.